威馬做產品,蔚來做服務,誰能修成正果?

《蔚來李斌,2019年最慘的人》這篇文章的刷屏,給人一種強烈感覺不僅是蔚來要完了,而是整個電動車市場都要完了。作為國內第一個上市的造車新勢力企業,蔚來汽車目前股價從最高點跌去了90%,不過仍是勝負未分,隨著蔚來近期釋放與Mobileye達成戰略合作的利好消息,蔚來汽車的股價有所回升。當然,僅從一家公司的股價來推導出這家公司不行,乃至于整個行業不行,是輕率的,蔚來也許正在遭遇挫折,但中國電動車市場并不只有蔚來,還有威馬。

蔚來成立于2014年11月,而威馬則比其晚了兩個月,在2015年1月,算上威馬前身三電系統研發企業的話,那么威馬的技術積累應該是從2012年開始的。威馬在進入電動車行業之前,就已有了一定的技術積累,聚攏了一批長期從事汽車制造的團隊,然后走上電動車這條路的。相比其他多數電動車企業,威馬所做的一切相對平衡,即在電動車的整個產業環節中都不會太突出,而是傾向于將電動車做出出色的整體效果。

蔚來和威馬代表了中國電動車市場的兩個不同發展方向。蔚來走的是中高端路線,重服務,重品牌、重營銷、重文化氛圍的培育,幾年經營很是培養出一批不離不棄的鐵粉。不過蔚來的車輛產品是由江淮代工而來,這使得蔚來在產品品控方面多少存在一些弱點。車輛的一些小毛病其實沒必要過于聚焦注意力,每個新興行業在初始階段都會有這樣那樣的問題。

威馬做產品,蔚來做服務,誰能修成正果?

威馬的平衡在于,技術、產品、服務、市場、渠道等各方面的均衡發展,不追求短暫的市場效應,因為汽車相比其他商品是更為復雜的,穩定性、安全性、操控性能、故障率等等,都需要耐心地一點點去解決,來不得半點激進。要想品質好,就必須自己掌握生產流程,要想能源效率高,也必須要有自己的技術,要想安全性好,就必須在擁有技術之外,同時掌握豐富的從業經驗。這些環節,缺一個也是不行的。

2015年威馬成立,2016年開始在溫州開工建設自己的整車工廠,花了16個月的時間便貫通生產線。2017年威馬發布首款車型EX5,車輛應用了與博格華納、英飛凌、寧德時代等業內頂級供應商聯合打造的三電系統,以及自主研發的電池包技術。可以看得出,威馬在發展過程中注重對車輛產品本身的打造,自主的技術研發,自主的生產流程,重點去做技術、產品、制造等各個重要環節,導致的結果就是威馬汽車能夠對產品的品控有著較強的掌控力,不至于受制于人。

從蔚來和威馬這兩條截然不同的電動車發展路線來看,蔚來和威馬對電動車行業的貢獻同樣大。蔚來重服務的發展路線,對整個市場氛圍和用戶群體的培育有非常大正向作用,對于整個市場的推動作用相當明顯。而威馬則更像是一個電動車的普及者,用均衡發展的好產品和好服務來滿足消費者需求。并不好說兩者誰做的事情更有意義一些,又或者說不管是偏服務導向還是偏產品導向,這兩者對于中國新興的電動車市場來說都是不可或缺的。

威馬做產品,蔚來做服務,誰能修成正果?

事實證明,電動車要將技術、產品、服務、市場等要素同時做好非常難,因為目前的電動車企業成立時間都不長,融資有限,這也正是為什么不同的車企之間會出現發展路線差異的原因,總要先下功夫把一件事做好。蔚來有很強的互聯網基因,在營銷、服務、市場及非車服務方面力求精益求精,或許在產品方面有短板,不過這還是可以通過發展得以解決的。威馬則在產品本身下了大功夫,自建整車工廠,定制化生產,技術研發等等,而在服務方面威馬則注重調動社會資源一起來做,要做好的話還是需要很強管理能力的。

在產品研發方面,威馬較為注重根據用戶需求孵化產品,根據用戶需求設計產品。除了將技術、研發、生產、市場等重要環節抓在手中之外,威馬營造了所謂的共贏生態,用自營+合伙人的方式建立符合中國的商業環境的新零售渠道網絡。在充電方面,威馬反而采取了開放策略,積極與充電運營商進行合作,這快速提升了威馬的充電服務能力,也使得用戶的服務體驗不斷提升。

按照威馬自己的說法,也許有一天威馬會徹底變身一家智能硬件公司,智慧出行新生態的服務商,但這并不意味著威馬目前在產品和生產方面所做的一切沒有意義。電動車市場在初期階段,決定用戶信心的并不是什么未來的美好藍圖,而是一個好的用戶體驗。美好藍圖誰也不會拒絕,但最終使之掏錢買單的卻是電動車本身的性能。威馬將技術研發和生產過程牢牢掌控在手中的做法,是對于用戶體驗的一種保障,而好的體驗則會放大用戶的信心。造車新勢力今年1月至9月的銷量排行榜上,威馬已經連續三個季度上險量第一,威馬EX5車型更是造車新勢力中交付量率先破萬的車型。

隨著特斯拉中國超級工廠的高調投產,留給中國造車新勢力的時間已經委實不多,激烈的市場競爭就在不遠處。過去幾年間,誰能將有限的資源用出價值,真心實意地將產品和服務打磨好,誰才能在未來的電動車市場中占有一席之地。其實電動車行業并不適合激進,能夠做到平衡發展,正常發展即可,那些動不動就要追求顛覆、革命的主張,對這個行業并無好處。與電動車相關的技術發展是快速的,市場需求也在不斷加速涌現,只有在產品、服務等產業的各個環節都能做到均衡發展,穩定前進,才能贏得最終的勝利。威馬汽車也許不是電動車行業中最知名的品牌,但確是值得效仿的那個樣本。